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顺丰快递无人机送货京东测试无人机送货要给

2019年05月15日 栏目:军事

1 : 京东测试无人机送货 要给农村送快递樱花节招商季 上创业项目招商无忧在第2届乌镇互联大会上,东哥曾透漏出京东无人机送货的计划,

1 : 京东测试无人机送货 要给农村送快递

樱花节招商季 上创业项目招商无忧

在第2届乌镇互联大会上,东哥曾透漏出京东无人机送货的计划,他表示,希望在2016年1月底能拿到国家相干部门的许可,进行无人机在县城的测试。

而近日,京东物流实验室就被发现正在江苏省宿迁市展开了1系列无人机送货实验,对无人机送货的流程、飞行调动系统、装备需求、人员分工等方面进行了测试。

具体来讲,此次测试主要是针对用无人机将商品从配送站传递至乡村推行员手中这1环节,目标是解决农村电商1千米的配送需求。

与此前1些电商和物流企业尝试的无人机送货模式不同,这次京东测试的无人机供货不针对消费者的单个定单,主要在于完成从配送站到乡村推行员之间的农村电商配送环节。

据悉,随着渠道的下沉,京东农村电商业务快速发展,至2015年底,京东已具有700多家县级服务中心,覆盖27个省、约800个区县;同时,京东雇佣了约15万乡村推行员,覆盖了12000多个乡镇的近15万个村落,服务超过25万村里百姓;京东帮服务店已在全国开设了1293家,覆盖31个省、约1300个区县、2万左右乡镇、近40万个行政村。

而在这之前,2013年顺丰就已开始内测无人机,通过其运载包裹,向偏僻地区配送快递,顺丰对外宣称误差在2米之内。2015年2月4日,淘宝发布公告,推出无人机送快递服务,1小时便可到达。

京东此次也只是处于送货实验阶段,无人机送货利用迟落地难点的突破,按上的分析有:商用无人机的使用规范;无人机设备的安全。此次京东这么强势的电商企业做推动,应当能增进无人机送货事业更早的来到用户眼前。

2 : 美政府首次批准用无人机送货 成无人机发展里程碑

Flirtey无人机向弗吉尼亚州1家农村诊所送医疗用品

凤凰科技讯 北京时间7月18日消息,据《财富》络版报导,当地时间周5,无人机创业公司Flirtey的1架小型无人机给弗吉尼亚州1家农村诊所送去了医疗用品,成为无人机发展史上的1个里程碑。

这是美国联邦政府首次批准使用无人机送货。作为1项名为Lets Fly Wisely的合作项目的1部份,美国联邦航空局(以下简称FAA)批准Flirtey利用无人机给这家诊所运送医疗用品。参与Lets Fly Wisely的机构包括美国航空航天局、弗吉尼亚理工大学、弗吉尼亚州数家医疗机构、Flirtey等。

Flirtey无人机这次成功运送医疗用品正值FAA在使用无人机送快递方面与亚马逊等公司存在分歧之际。亚马逊1直在要求FAA批准进行无人机送快递实验,抱怨FAA有关监管法规过于严格,阻碍了创新。

亚马逊和小型无人机同盟(Small UAV Coalition)已向FAA提交数千条与修改无人机监管法规有关的评论。

根据现行法规,亚马逊等公司几近不能使用无人机送快递。任何公司只能在白天对无人机进行测试,而且无人机必须要在操纵者视野内。另外,无人机的飞行高度还不得超过500英尺(152米)。在新法规出台前,亚马逊等公司不能把无人机送快递投入商业化运行。

Flirtey无人机的这次成功其实不意味着近期将出现无人机送快递大潮,由于FAA的无人机监管法规还没有出台。(编译/霜叶)3 : 顺丰无人机送货细节:负重1kg飞行16分钟

无人机物流,这是无人机行业下1个前进的方向。2月初,淘宝实验无人机送货。当时极飞内部的工作人员流露,那部用于送货的无人机,是由极飞生产的。

2013年,爆出顺丰在东莞实验无人机物流。以后,经过量方打听,爱范儿了解到顺丰的无人机物流,实际上是与位于广州的无人机公司极飞合作的秘密项目。现在,极飞首次公然它商用无人机的方案,也就是无人机如何用于物流当中,和这类无人机的外型细节。

从以下视频(IT之家移动客户端用户若没法观看视频,请点此查看),可以了解到顺丰是如何用无人机来送快递的。实际上,顺丰没有用无人机来直代替代快递员,直接送货上门,而是替换了用于中间运货的货车。

具体进程,视频里面已讲得很清楚了:

1、快递员将快件放置在无人机的机舱中,然后将无人机放在起飞位置上;

2、快递员用顺丰配备的巴枪扫描无人机上的2维码,确认航班信息;

3、无人机校订无误后自动起飞,与此同时,物流无人机背后的调度中心,将通知收站的快递员做好无人机降落的准备;

4、无人机在接收点降落后,快递员将快件从机舱内取出,用巴枪扫描,确认航班到达;

5、无人机完成1次物流配送后,将自动返航。

根据极飞的稿,这1空中物流系统包括全天候飞行器、远程调度系统、地面收发站点和第3方(民航监管部门)管理平台4个部份组成,他们是1个密不可分的整体,而这套系统中,远程调度是技术研发的核心。

为了减少人为因素在无人机物流中可能产生的安全隐患,顺丰和极飞专门针对物流无人机建立了远程航班调度管理中心,无人机的执飞命令由调度中心直接下达。此前极飞相干人员与爱范儿介绍的时候,特别强调了公司在调度中心方面的积累,这也是公司产品与其它无人机产品产生差异化的地方。

根据极飞官和稿,该物流无人机为顺丰与极飞联合研发。经爱范儿咨询,它的规格参数以下:

轴距:550mm;

螺旋桨:14;

重量:1.95kg;

挂载:1kg;

空载/飞行时长:31min;

挂载XCam摄像头/飞行时长:26min;

挂载1kg物品/飞行时长:16min。

在视频当中可以看出,物流无人机可以帮助顺丰等物流公司节俭物流本钱,让散件更快地到达偏僻地区,这将扩大物流公司的服务能力,物流络覆盖面。至于无人机物流可预期的未来2015年,顺丰计划在广东惠州、东莞、佛山、中山和浙江的杭州、嘉兴、台州7个地区进行范围化测试飞行。

【更新】以下是爱范儿对极飞的采访(加粗字体部分为发问):

与其他(航拍)无人机的区分?

商用无人机与航拍无人机除都能飞这个共同点以外,其它斟酌点几近完全不1样,大致这几个层面:

1)载机,航拍只需要斟酌在正常气候中飞行就能够了,而物流快递这类商用无人机还需要推敲更多,以下雨、低温。顺丰的物流无人机载机基于极飞XMission研发,可以满足在下雨、低温等气候条件下飞行。

2)控制方式:航拍无人机为了更好的创作需要,使用遥控方式飞行。而商用无人机完全不需要,所以采取调度飞行。基于极飞的数据链路XAirkey系统,可以把所有的无人机都链接起来,并统1调度和监管。简单的理解就是:航拍是人为遥控飞行的,飞机怎样飞得看人在地面怎样遥控。商用无人机遥控只是作为辅助手段,只有在紧急情况使用。多数情况下无人机都是自动按设定航线飞行。

3)管理方式:航拍无人机和智能玩具无人机可以被任何人购买,监管非常困难,很容易被不法分子利用。而商用无人机在研发时就推敲到监管问题,并有统1的数据接口可以提供给监管部门监管信息。用途基本可以确保是明朗、安全的。

会推出多少无人机机型?

极飞的确正在研发多种类型的无人机,是不是全部都用于快递行业,这方面还取决于机型成熟与政策的完善,但我们会在物流领域延续改进。

极飞与顺丰的合作测试进行了多长时间?

与顺丰的合作已有2年之久了,这次公布的也是第3代的顺丰物流无人机。

极飞的快递无人机现在出货多少?和其他物流公司的合作计划是怎样的?

顺丰合作的细节与具体飞机数量,由于遭到保密条款限制,暂时不能公布,但每天我们要飞几千架次测试量是可以公然的。我们正在与别的快递企业保持密切联系。

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